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申通借壳上市获有条件通过!为何历时11个月姗姗来迟?
发布时间:2024-09-23
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本文摘要:第一物流全媒体10月25日(微信:cn156news ) 第一物流网(微信:cn156news)得知,10月24日晚间,艾迪西发布公告称之为,中国证监会公布第77次收购重组委工作会议审查结果公告,审查会有条件通过了申通借壳艾迪西的上市申请人。 申通作为国内最先启动借壳上市进程的民营租车企业,却先后被圆通和顺丰打破,本来剑指“第一股”,最有可能只取得第四名的方位(有消息称之为,中通将于10月27日指定纽交所)。 不过,证监会的公告意味著申通还是修了“正果”。

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第一物流全媒体10月25日(微信:cn156news )  第一物流网(微信:cn156news)得知,10月24日晚间,艾迪西发布公告称之为,中国证监会公布第77次收购重组委工作会议审查结果公告,审查会有条件通过了申通借壳艾迪西的上市申请人。  申通作为国内最先启动借壳上市进程的民营租车企业,却先后被圆通和顺丰打破,本来剑指“第一股”,最有可能只取得第四名的方位(有消息称之为,中通将于10月27日指定纽交所)。  不过,证监会的公告意味著申通还是修了“正果”。坚信,用没法多久,在A股市场上就能看见“申通快递”的名字。

10月24日下午,艾迪西公告  获得有条件通过,林恩的福音  去年12月1日晚间,艾迪西发布公告,拟置出有全部资产、同时重复使用申通快递100%股权,交易对价为169亿元。  从首次透露借壳方案,到今天取得证监会有条件通过,齐标准化时将近11个月。

期间,晚于申通发布借壳方案的圆通早已登岸A股,10月11日证监会有条件通过了顺丰借壳鼎泰新材的上市申请人。  是什么原因造成申通“起大早,赶晚集”?  在问这个问题之前,第一物流网(微信:cn156news)小编指出有适当总结一下,申通借壳上市的进程。

  ① 2015年10月19日,艾迪西与申通快递股东达成协议并购申通快递股权的可行性合作意向并签订发售股份出售资产框架协议。这意味著申通快递要通过借壳艾迪西登岸A股市场。  ② 2015年11月30日,艾迪西开会了第三届董事会第十一次会议,审查会通过了《关于本次根本性资产重组预案的议案》等与本次根本性资产重组涉及的议案。

  ③ 2015年12月1日,艾迪西于公布了《根本性资产出售并发售股份及支付现金出售资产并筹措设施资金暨关联交易预案》,公司称拟置出全部资产、负债,重复使用申通快递100%股权,后者作价169亿元。公司白鱼筹措设施资金不多达48亿元。

  ④ 2015年12月4日,艾迪西接到深圳证券交易所印发的《关于对浙江艾迪西流体掌控股份有限公司的重组面谈函》(中小板重组面谈函[2015]第46号),公司已就面谈函所牵涉到问题展开对系统。  ⑤ 2015年12月14日,艾迪西透露了《根本性资产出售并发售股份及支付现金出售资产并筹措设施资金暨关联交易预案(修订稿)》等与本次根本性资产重组涉及文件。艾迪西于当日大市起复牌。

  ⑥ 2016年4月20日,艾迪西透露了《根本性资产出售并发售股份及支付现金出售资产并筹措设施资金暨关联交易报告书(草案)》。  ⑦ 2016年5月7日,艾迪西接到《中国证监会行政许可申请人法院通知书》。  ⑧ 2016年6月30日,艾迪西接到《中国证监会行政许可项目审查一次对系统意见通知书》。

证监会明确提出了37个问题,拒绝申通对问题做出书面解释和说明,并在30个工作日内递交书面恢复意见。  ⑨ 2016年7月19日,艾迪西接到《中国证监会行政许可项目审查一次对系统意见通知书之对系统意见恢复》。

  ⑩ 2016年10月18日,艾迪西发布公告称之为,证监会上市公司收购重组审查委员会将于近期开会工作会议,对公司根本性资产出售并发售股份及支付现金出售资产并筹措设施资金暨关联交易事项展开审查。公司于今日大市起清盘。陈德军和他的小伙伴们在证监会门前合影  知道大家否注意到了,艾迪西发布公告的时间间隔比较较长,对证监会明确提出问题的对此比较较快。这也许是造成申通被扳平的原因之一。

  有分析人士认为,这里有“运气”的关系,与申通自由选择的中介机构以及掌控的资源有一定关系。  租车首富之争愈演愈烈  随着民营租车企业相继上市,租车行业的一场造富大戏也开始首演。其中仅次于的受益者当科上市公司的实际控制者。  随着快递公司股票的上涨与跌,中国快递业首富的名列也不会随之变化。

  10月20日,圆通速递散户后市值超过980亿左右。以20日收盘价计算出来,喻渭蛟夫妇身价超过620多亿,多达顺丰创始人王卫,沦为中国民营快递业首富。

而今日(10月24日),圆通速递收盘价为35.06元,较上个交易日暴跌1.49%。股权比例  根据艾迪西的重组方案,德殷有限公司、陈德军和陈小英将合计持有人上市公司59.23%的股份。

陈德军和陈小英是艾迪西的实际掌握者。  艾迪西重组方案有条件的通过,可以意识到明天艾迪西的市值或将攀升,之前,艾迪西倒数13个涨停板,圆通5个涨停板。这次艾迪西又能经常出现多少个涨停版?  此番在受到影响消息的性刺激下,艾迪西的涨停板的个数,也许要求着中国租车首富的宝座否不会易主。

  如果韵达和中通顺利上市,租车首富的争夺战不会更为白热化。  设施募资的四大流向  根据申通的借壳方案,白鱼筹措不多达48亿元。除了扣减发售费用后,其中 20亿元将优先用作缴纳艾迪西白鱼出售申通快递100%股权的现金对价外,剩下的部分主要用作四个方面。  ① 中转仓配上一体化项目。

申通已竣工 78个陆地运输中心、56 个航空运输中心。中转仓配上一体化项目白鱼在上海、杭州、武汉、天津、广州、北京、成都等业务核心区域新建 29 个运输中心或物流货运平台,并设施建设仓储基地,为电商类客户获取仓库出租、运营、仓储等仓配上一体化服务。  ② 运输车辆购买项目。

该项目将急剧前进仅有运输网络的车辆购买改版,需要为提高货物货运运输效率、强化货物运输安全性获取硬件确保。  ③ 技改及设备购买项目。

技改及设备购买项目白鱼订购部分安全检查、监控、服务公司设备,用作提升现有运输中心的操作者效率、提高货物安全性标准,需要更进一步确保申通快递现有运输中心的处置能力和安全性管理水平,以符合行业监管拒绝,更进一步确保企业将来较慢发展。  ④ 信息一体化平台项目。

该项目将建设申通快递物流信息一体化平台,是提高申通快递业务信息处理速度和安全性强化管理决策能力的最重要基础。  最后,小编再行给各位留道题,下一个上市的民营租车不会是谁?是借壳新海股份的韵约,还是近赴美国上市的中通?。


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