同住市金泉路波特曼小区的小罗接到一条短信：天天租车南充投递继续转交邮局代派。与此同时，她网购了一台数码计温台灯，明明放的是天天租车，可是，她签收时却变为了邮政租车。天天租车南充公司究竟怎么了？记者8月9日早已展开了探访理解。
资料图 代派短信引起淘友对派件安全性的忧虑 从8月1日起，南充部分淘友相继接到一则短信：“因天天租车南充（公司）停业整顿，现转邮局代派，大约3至4天可接到。”“类似于短信推发频率在8月2日达到高潮，8月5日以后慢慢变低。
”网友“岩之花”讲解，近几天各大QQ群的淘友都在议论此事，而她自己恰好网购了一个便携式保温桶，也十分注目网上的物流信息。 市民李晓艳告诉他记者，她家楼下就有一个天天租车的投递部，她外出就可以取货，十分便利，一般情况下她都尽量自由选择天天租车。令其她没想起的是，近日在网上下单却无法再行自由选择天天租车，店家也说不清楚原因，只是建议她自由选择其他租车。
天天租车南充公司到底再次发生了什么事？租车企业忽然被停业整顿，这到底是个案还是普遍现象？天天租车南充片区的业务出现异常后，引发了市民注目。 记者调查天天租车内部承销发生变化 当天上午，记者回到嘉陵区耀目路天天租车南充公司派件一处。
该公司负责人黄华拒绝接受记者专访时回应，经常出现目前这种状况，是天天租车南充公司与成都公司之间经常出现“交会问题”，有可能因为交流通畅所致。目前，南充公司已派遣股东兼任职员张兰前往成都交会。 黄华讲解，他们从2014年11月30日接掌天天租车南充公司，并跟成都公司签定了涉及协议，南充公司当时总投资大约200万元。今年3月16日，天天租车内部承销发生变化，由无法取现变成可以取现，成都公司于是调整了对南充公司的派单价格，导致南充公司为首单实际价格凌空，再次发生亏损。
按照誓约，过去派往南充的快件平均值落地价格是1.6元/单，南充公司向各投递车站和营山、蓬安等分公司承销的平均价格为1.4元/单。但是，在3月16日价格调整后，南充公司的平均值落地价格变为0.8元至0.9元/单，而南充公司往下游派遣的价格调整为0.9元至1元/单，一个月净亏损2万元至3万元。 “由于价格凌空，各下游派件点的经营压力大，反应反感。
在南充公司的调停下，成都公司已为首人同各经营点必要交流。”黄华说道。7月31日，在各下游派件点拒绝下，南充公司跟成都公司就价格问题更进一步交流。
有可能因为误会，成都公司单方面中断了与南充公司业务往来，并将快件委托给邮局代派。他们为警告收件人，于是启动时了上述短信。 最新进展主管部门已插手此事 随后，记者专访了市邮政管理局行管科副科长张航。据他讲解，截至目前，南充租车主管部门还没做出一例确实的停业整顿行政处罚。
他回应，天天租车南充公司的这种情况是其企业内部管理和机制引起的问题，与行业主管部门牵涉到。但市邮政管理局行管科已插手此事，并同省邮政管理局交流，催促尽早协商天天租车成都公司处置此事。 专访中记者了解到，南充市目前有38家租车企业，有各类分支机构236个。
张航说道，因为租车行业整体上还正处于跟上阶段，企业的各种经营和管理机制都尚待探寻和尝试，必须一个比较尊重的内外部环境。一些租车企业内部各环节的利益分配问题缺少半透明和机制调控，上下游企业的话语权不对等，这些问题必须在充份的市场竞争中去调整和完备。
此外，增进租车行业创建公平合理的转入和解散机制，某种程度是有一点思维的问题。
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