第一物流全媒体3月28日讯（微信：cn156news ） 北京时间3月28日，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在菜鸟联盟品牌发布会上回应，今天菜鸟联盟正式成立的想法，是期望牵头物流伙伴，为一个联合目标努力奋斗，联合去找一个载体，构建从前端下单、运输仓储、再行到收货售后的全局优化，末端到端的仅有链路优化，最后给消费者带给“说到就到”的确定性体验。 从2013年以来，天猫餐馆、天猫生鲜、天猫电器城开始相继筛选菜鸟及物流伙伴，构成前后台一体化的消费体验，张勇回应，今年以天猫派的阿里零售，不会比以往更加完全的，以整个用户体验、服务体验为前台要素，搭起消费场景，这当中必须阿里和菜鸟伙伴在合作过程中切断，通过数据共享，通过共创设计，构建消费者从下单到收货到售后的全链路优化，全局优化，构建“说到就到”的确定性物流体验。
阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇宣告正式成立菜鸟联盟 天下没无缘无故来的包覆，包覆送往消费者手中，必须经历一系列揽收仓配上运输等环节，这意味著电商和物流必需持续了解合作，改良每一个流程，已完成更佳的设计和继续执行，才能构建末端到端的用户体验优化。张勇回应，随着消费者和企业全面亲吻互联网，对物流明确提出了更高的拒绝，阿里也在年初明确提出了“探讨体验、赋能商家、兴旺生态、升级消费”的方针。张勇特别强调，不会充分调动阿里零售品牌的主导地位，阿里的决意、设施和对伙伴拒绝只不会日益严苛和下降，未来不会设计有所不同的场景，和菜鸟合作伙伴一起，通过分享、赋能，来搭起后端的服务体系，搭起物流的服务产品，菜鸟联盟的合作伙伴将不会在其中充分发挥根本性起到。
刚已完成一轮融资的菜鸟网络，到现在正式成立早已34个月了。张勇回应，到今天34个月，菜鸟早已展现出了全新面貌。
菜鸟正式成立的第一天，就立志于做以智慧为承托的物流，我们并不是自己雇多少人，卖多少车，辟多少仓库，而是利用数据协助合作伙伴做到的更佳更加智慧。菜鸟联盟的正式成立，不会让这个物流生态更为非常丰富，一定会为消费者获取“说到就到”物流服务。
张勇演说速记： 各位来宾，各位菜鸟合作伙伴，所有新闻媒体界的朋友们，大家下午好！ 今天我们举行崭新的菜鸟里程碑的公布仪式，实在十分快乐！我忘记菜鸟到现在慢剩三年了，显然现在34个月，我们是2013年5月份正式成立的，到今天34个月，菜鸟早已展现出了全新的面貌。菜鸟正式成立的第一天，就立志于做到一个以智慧为承托的智慧物流，我们并不是自己雇多少人，卖多少车，辟多少仓库，而是利用数据，用数据带给的智慧，让今天都说和不出现场的菜鸟合作伙伴们，把物流做到得更加智慧，做到得更佳。三年时间，菜鸟仍然在贯彻。
作为阿里巴巴集团十分最重要的子公司，十分最重要物流平台的实际支撑者，我想要菜鸟在其中扮演着了十分最重要的角色。尤其对2016年来讲，今天回过头来看，整个物流所服务的广义电子商务的生态到2016年早已再次发生了翻天覆地的变化，电子商务早已某种程度是新生事物，年轻一代早已充份亲吻了互联网，基于网络构成了崭新的消费习惯和生活方式。
某种程度更加多网上创业的商家，著名的企业都十分全面的充份亲吻了互联网。今天对互联网来讲，对电子商务来讲，今天对于整个物流的拒绝早已仍然意味着是把网上产生的包覆送往用户的手里，在这背后，对我们明确提出的拒绝更高，更加全面。 也基于此，我在2016年开始的时候，对整个阿里巴巴电商体系所有同事明确提出了16个的字，分别是“探讨体验，赋能商家，兴旺生态，升级消费”，这是未来从广义电商、从商业、从零售全面互联网简化的过程中，阿里巴巴零售平台，还包括淘宝、天猫、聚划算这样的零售平台如何和合作伙伴合作，确实为消费者获取打破期望值的购物体验，需要给他充满著消费、充满著找到的体验，这是未来一段时间里，十分最重要的工作。 基于这样一种称作电商场景的拒绝和16字方针，落在菜鸟和物流体系的承托建设上，整个拒绝要更进一步。
于是以因为如此，过去一段时间里，尤其是阿里天猫派的零售平台，早已基于业务场景展开了充份的建构，我们在整个前台业务上，今年不会比以往更加完全的以用户体验、服务体验作为整个前台、整个网站末端建构商业场景的适当要素。譬如说今天早已环绕着某一类用户体验建构了天猫餐馆、大小家电、生鲜这一类专业的用户体验，和前后台用户体的一种消费方式，也构成了新的一类的菜鸟网络合作伙伴体系。未来更加辽阔的商家，合作伙伴十分最重要的一点是说到就到，需要联合为今天的用户体验的提高做到贡献。
这也是我想要正式成立菜鸟联盟的大背景。 因为第一天就告诉，菜鸟立志于协助合作伙伴作好物流，作好智慧物流。但今天为什么还要树根这杆大旗呢？最重要还是要让行业、让消费者有一个联合的目标和某种程度的载体，需要把对于用户的体验溶解在我们联合的品牌上，需要让用户感官，让所有的从业合作伙伴为联合的目标努力奋斗，我想要这是我们辩论和正式成立菜鸟联盟的想法。 这个过程中，正式成立一个联盟，我们和所有合作伙伴交流了，今天聚集一堂，四通一达的很多老总都在现场，很多仓因应不作企业的老总都在现场，大家都回应了意味著的反对。
要“说到就到”的情况下，怎么做，是所有合作伙伴在合作过程中怎么切断。今天之所以我们前台就开始建构前后末端一体的商业体验，构成新一代天猫购物的体验，天猫餐馆、生鲜各种各样横向行业的体验，在这个过程中，我想要最重要的一点是能和所有合作伙伴一起交流，一起协商，确实做我们称作从网站的前端到用户手里仅有链路、末端到末端购物流程和服务流程的优化。最近一段时间，我把这四个字悬挂在嘴边，四个字就是“全局优化”。
我忘记几年前，租车合作伙伴的年会上，我谈过一句话，只不过作为今天对于整个来自电商的包覆来讲，天下没无缘无故来的包覆，为什么？只有消费者下了订单，销售订单才不会转化成为物流订单，物流订单才不会转化成各种各样物流的仓储操作者指令，才不会以串联的方式几乎每一段的分工和合作，最后末端的仓储送往消费者手里。这个过程中，我想要今天自由选择平台的道路，菜鸟自由选择这样的联盟道路，就是期望需要和所有的合作伙伴，尽管在法理上我们还是有所不同的公司，每个公司都有有所不同的表达意见和有所不同的价值，我们联合的价值就是期望同心协力服务好联合的服务，服务好联合的消费者，这是都说的和才千千万万的合作伙伴上联合的仅次于的利益表达意见。只有这样，我们相互之间才能彼此鼎力合作，联合探寻幸福的未来。 在这样大背景下，怎么样联合服务好客户，联合服务好用户，我想要不仅必须每个企业还包括菜鸟自己，还包括仓储管理公司，还包括快递公司，还包括末端仓储公司，还包括运输公司，不仅必须每个企业内部已完成更佳的流程优化，已完成更佳的设计和继续执行，更加最重要的是怎么样利用数据，需要切断末端到端的用户体验优化，切断末端到端的流程优化。
没一个销售订单，就不有可能有一张物流订单，没一张物流订单，就不有可能有仓库的检货单，没检货就没运输，没运输就没配货，消费者就会接到期望的包覆。所以，这个过程中，期望菜鸟和大家一起鼎力合作，通过数据的分享，通过头脑风暴，通过联合设计，已完成全局设计，使整个效率反映出来。这样整个物流行业，无论是仓储还是仓储，整个环节才能从这样的全局优化当中产生确实的效率和价值，而需要让客户、让消费者在中间取得额外的电子货币服务。
这是我想要和大家共享的第一点。在未来菜鸟的构架下，不仅期望是一个市场品牌，而是期望过程中和合作伙伴一起共创全局优化。
第二点，今天召开的主题十分好，四个字“说到就到”。我想要对物流来讲，这中间十分最重要的一点是我们能无法做说到做到合乎用户的期望值，乃至打破用户的期望值。这也是今天在考虑到物流行业设计、服务设计的时候，我们要充分调动阿里巴巴在前台零售品牌的主导性起到，在前台的商业模式构架下，无论是刚才说道的餐馆综合性的卖场，还是具备类似性质的生鲜、大件物流的仓储体系，都要搭起场景，我们的决意、设施和对平台的拒绝只不会日益严苛和下降，期望整个平台的参与者和消费者的体验有确定性。确定性就意味著说到就到，第一步是做确认，我们需要做，当然不愿做打破客户的期望值。
但很多时候我们不会把慢和确定性混为一谈，有些行业确认比做更加最重要，但有些行业确实实施对用户的允诺，言出有必践，在未来菜鸟的大构架下，期望和合作伙伴一起共创，一起设计有所不同的物流产品。 荐个例子，今天生鲜的消费更加多，网上卖一条鱼，按时送往用户手里，比任何慢和各种各样的拒绝远比更加最重要，当然也不存在一种情况，家里没有人，鱼送往了，不能到开立点收一下。对任何品类，每一个用户的期望值是不一样，我们怎么样根据有所不同的场景，平销有平销的场景，大的活动节点有活动节点的长，有所不同的零售业态有零售业态的场景，去搭起后端的服务体系，去搭起后端的合作伙伴资源共享的服务产品，我想要这是未来一段时间菜鸟核心要素做的事情，也是期望获得所有现场无论是租车还是仓储仓储运输各个板块合作伙伴的大力合作。 今天对菜鸟来讲，过去三年我们才刚跟上，今天发售菜鸟联盟，就是期望用统一的希望，统一的愿景，让所有物流行业的从业者需要牵头一起，尽管我们在一个平台上，在一个生态体系上，有所不同的企业，有所不同的角色，但我坚信只要抱着有联合的理想、联合的愿景，有联合服务好消费者的心里，我们这个联盟一定会为消费者获取“说到就到”的产品。
因为这个，我们也可以看见物流生态，因为这样的联盟，因为这样上下全线贯通的全局优化，可以更为丰富多彩。最后，我在这里尤其想要感激都说的各位来自物流的合作伙伴，在过去几年当中，大家对菜鸟的解读反对和多元文化，因为大家的反对，我们才向前踏出一大步，才发售这样的联盟。
每个人都是联盟的主人、设计师，我们联合前进消费者的市场需求，打破他们的期望值。谢谢大家。
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